11 ÉVES AZ OLDAL!
FGM-714, 2002 augusztusában, amikor még Hajdúszoboszlóhoz tartozott... Zseniális kép...!
Apró változások:
- A főoldalra a jobb felső sarokban lévő ikonra kattintva lehet visszaugrani (bármely oldalról).
- Egységesebb lett a dizájn (pl. a címsorok).
- Az óra a bal felső sarokba került.
- A Keresés gyökeresen megváltozott: szürke színű "Keresés" szöveg látható a mezőben, ám ha belekattintasz, figyelmeztető szöveg jelenik meg más stílusban, majd ha elkattintasz a mezőből, újra a "Keresés" szó látható (Legalább 5 órába telt, mire ezt meg tudtam oldani). A "Keresés" feliratú gombot pedig leváltotta egy szimpla nagyító ikon.
- Az üzenetküldésnél még a küldés előtt leellenőrzi a rendszer, hogy a csatolni kívánt melléklet megfelel-e az összes kritériumnak (megfelelő fájltípus? kisebb-e mint 100 MB?). Ha pedig már kiválasztottál egy fájlt, és újra csatolni akarsz egyet, de mégsem választasz másikat, akkor a Melléklet mezőből törlődik a fájl neve (ezt nagyon-nagyon sokára sikerült megoldani), és természetesen nem lesz semmilyen melléklet csatolva.
+ Még számos apróbb, forráskód szintű változtatás (amit a felhasználó valójában nem tapasztal)...
KZS-085 és KZS-086 a mai naptól Szegeden szolgálnak...
Mától az éves képes összefoglaló oldalak között lehet lapozni (pl. 2012 képekben), így megkönnyítve a böngészést.
Az FTP-kapcsolódás lehetősége fejlődésen esett át, részletek A honlapról menüben!
A jó öreg JOB-689 ezen a vasárnapi fotón
Szép lassan az összes szóló Solaris elmegy a megyéből...
Kisebb technikai változások a hibalapokkal kapcsolatban:
- 5 másodperc helyett 1 perc múlva történik átirányítás a főoldalra.
- Egy számláló jelzi, mennyi idő van még az átirányításig.
- Manuálisan is a főoldalra lehet ugrani egy linkre kattintva, ha az 1 percet nem akarod kivárni.
- Mindegyik hibalap tetején egy piros sávban egy "HIBA!" felirat látható; a Karbantartás hibalapnál pedig "Karbantartás".
- A Karbantartás hibalap 15 másodpercenként frissíti önmagát, addig, míg újra elérhető lesz az oldal; itt is van számláló.
- A 429 (Túl sok kérelem) hibalapba is be lett építve egy számláló, mely 5 perctől számol visszafelé, 5 perc elteltével a főoldalra irányítja a látogatót.
Egy kis magyarázat a 429-es hibához: ez olyankor fordul elő, amikor ún. "Rate limiting" történik, vagyis túl sok kérelmet küldesz a Cloudflare irányába, igen rövid idő alatt (ez kb. 2500 kérelem egyébként, nagyjából 30 másodpercen belül). Ilyenkor a Cloudflare tűzfala nagyjából 5 percig blokkolja az IP-címed, és olyankor jelenik meg az általam testre szabott 429-es hibalap.
Mindegyik hibalap kipróbálható A honlapról menüben, a Hibalapok pontot kinyitva!
Ma késő este technikai okokból kb. 20 percen át nem volt elérhető az oldal. A hibát kijavítottuk.
KVV-398 Egerben, valamint utastere, az újrakárpitozott ülésekkel (Sándor Zoltán képei)
PBZ-189 (211.01.1989.0240 - forrás: JSZP) eladó! Előző rendszáma nem ismert egyelőre...
A délután történt újfehértó környéki vonatbaleset miatt pótlóbuszok közlekednek, egyelőre határozatlan ideig Db. és Nyh. között. Néhány Solaris mellett a JSZ-369 is itt volt (!). Na ilyenkor milyen jól is jön egy Ikarus...
Ma du. elvontatták a BRS-318-at, a Pesti utcán látták!!!
Béke Tónihoz került egy kis ráncfelvarrásra, utána viszik Várpalotára.
4 db csuklós ment Orosházára Egerből: AVE-993, BRF-911, DUD-272, DZA-835
Az ok: nincs már hely az egri telepen a selejtek tárolására.
https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=158094922&t=9142668
Zárt csoport, 2 képpel
JSZ-369 és KXW-189 vonatpótlóként + RWA-140 ebben a videóban
A vonatpótláson az IUN-280 is tiszteletét tette.
LHT-930 -> Debrecen
Kora este:
1.) Nagyállomás és környéke:
- JPE-639 (vp)
- KXW-186 (vp)
- LMG-128
- MOS-249
+ 1 csoportkép
2.) Utazás közben: LMG-089 - az utasszámlálóról készült 2 dok. jell. kép
3.) Buszvég:
- LHT-930 - az új jövevény
- MOS-249
- RWA-334 Derecskére ment
+ 1 egyéb kép
20 kép és egy rövid videó lett. A videóban szerepelnek még: LMG-068, RMD-052, KVV-397, LSU-459 és MKS-501.
A vonatpótlás 3 napon át tartott, ma kora reggelre újraindult a vasúti forgalom.
Az elmúlt vonatpótláson részt vevő buszok még (a teljesség igénye nélkül, ismerősöm képei alapján):
IFR-193, IFR-194, IFR-196, IFR-198, KUU-157, MLA-564, NUP-090 (!), NWX-330.
Továbbá: IUN-280, IXZ-702, JSZ-369, KXW-189, RWA-140 (?), RWE-726.
A pótlás az alábbiak szerint zajlott:
- az IC-ket Db., vá. - 4-es út - Nyh., vá. útvonalon pótolták,
- a személy- és sebesvonatokat szerdán, csütörtökön a Hajdúhadház, vá. - Téglás, vá. - Újfehértó, vá. útvonalon pótolták.
A vasútközlekedés - bár egy vágányon - tegnap reggelre indult újra, így tegnap napközben már nem volt szükség pótlásra.
A napokban visszahelyezték a többi selejt mellé a CKH-901-et a Déli soron. Ennyit arról, hogy megvették és viszik..
IVE-507 újra az utakon.
Ma késő este a DIGI-nél akadozások voltak, emiatt az oldal sem működött megfelelően. Kevéssel 22 óra után helyreállt a rend.